造车新势力拜腾“渡劫”

发布时间：2025-09-13 10:31:16 来源：隐恶扬善网 作者：丁文琪

　　摘要：造车这些就是去年的品牌热点话题了!经过梳理可以发现，造车在这十大刷屏营销案例中，运用创新技术手段和“品效合一”是大多数的共同点。

截至2014年12月25日，新势永安自行车投后估值9亿元。摩拜、力拜ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。

如果本次成功，腾渡那么它将成为“共享单车第一股”。关键词：造车盈利在招股书中，造车永安自行车将公共自行车行业，分为政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，以及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，新势并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。

document.writeln('关注创业、力拜电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。不过，腾渡同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。

不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，造车永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。

永安行自行车方面希望，新势在未来3-5年内，新势在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人3月24日晚间，力拜中国证监会官网披露的信息显示，力拜永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。

摘要：腾渡摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。同时，造车无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。

其中，新势以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，新势主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等，来自三线及以下市县的收入占总收入的比例达85%-90%。永安行现在单车的投放量仅为5万，力拜而摩拜单车在广州一地投放量就达到10万，ofo方面目前单车累计投放量已经达到了290万。

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